1986 Porsche 930 3.3L Turbo
Caractéristiques
Modèle
911 (930) Turbo 3.3L
Année
Origine
12/05/1986
France (Sonauto)
Kilométrage
41.184 Km
Configuration
Origine
Prix
N.C
Fiche technique
Moteur
6 cylindres à plat, 12sp
Cylindrée
3299 cm3
Boîte de vitesses
M 4 rapports
Alimentation
Injection K-jetronic
Puissance
300 ch à 5500 tr/min
Poids à vide
1330 kg
Histoire du modele
La Porsche 911 turbo est aujourd'hui une véritable icône, dont la deuxième génération aura en effet eu le privilège de demeurer 12 ans au catalogue ! Une longévité étonnante et toujours un charisme fou pour cette version 3.3L qu'on ne se lasse pas de redécouvrir avec nostalgie.
Les origines de la première 911 Turbo de série se trouvent dans les moteurs des Porsche 917 courant en CanAm depuis 1972.
Celles-ci sont équipées d'un flat 12 turbocompressé qui leur permet de dominer la concurrence.
En 1973 Porsche présenta donc au salon de Paris un prototype turbocompressé, qui préfigure sa 911 de deuxième génération. Celle-ci est commercialisée en 1974, sa version turbo définitive est révélée, bien que soit entre-temps intervenu le premier choc pétrolier.
En fonction de ses origines, et pour faire suite aux succès sportif et commercial de la Carrera RS de la première génération, cette version est d'abord conçue comme une version d'homologation du moteur turbo en compétition, et à ce titre, Porsche envisage d'abord de n'en produire que 500 exemplaires.
Mais le succès du modèle va très vite les faire renoncer à toute limitation de la production.
Dès 1977, Porsche revoit le moteur et le porte à 3.3L et 300 ch (code 930/60) y ajoute un échangeur air-air pour régler le problème du moteur 3.0L de 260 ch qui n'était pas doté de soupape de décharge, le conducteur devait perpétuellement anticiper le lever de pied, car la pression résiduelle au moment où l'alimentation était coupée faisait que le moteur restait en charge jusqu'à 1/2 seconde après le lever de pied.
La production du modèle est arrêtée en 1989.
Description
Nous avons le plaisir de vous proposer à la vente cette sublime porsche 911 3.3L Turbo dans sa teinte Sylver Schwartzmettalic, un kilométrage d'origine et un état général époustouflant.
Livrée neuve en FRANCE par l’importateur exclusif Sonauto.
Sélectionnée par le centre Porsche Velizy pour leur participation au Porsche Challenge Classic 2015.
À cette époque (2014) son pedigree, son faible kilométrage (40.000 km) et sa conservation avait retenu leurs attentions, seule la peinture était ternie par le temps et nécessitait donc une intervention de façon à redonner à sa sublime teinte d’origine (Gris Schwartzmettalic commande spéciale en 1986) son éclat, avec pour objectif bien sûr de gagner le concours, afin de leur apporter une certaine renommée et de saluer la qualité de leur travail.
Ils remportent le concours haut la main.
De là le véhicule fût l’objet de plusieurs parutions et couvertures de magazines spécialisés et sera vendu lors du salon Retromobile.
C’est une pièce sublime, une véritable opportunité d'acheter une 930 turbo à l'état Neuf, française avec un faible kilométrage certifié.
