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2002 Porsche 996 Turbo X50

Caractéristiques

996 Turbo

Modèle

Année

Origine

18/09/2002

Italie

Kilométrage

90.250 Km

Prix

86.900 €

Fiche technique

Moteur

cylindres à plat, 24sp

Cylindrée

3.600 cm3

Alimentation 

Injection multipoints biturbo

Boîte de vitesses

   M 6 rapports

Puissance

Couple

450 ch à 5.700 tr/min

620 Nm

0 à 100 Km/h

3,9 Secondes

Vitesse max

307 Km/h

Poids à vide 

1.615 kg

Description

Histoire du modele

Nous vous proposons à la vente cette désirable Porsche 911 type 996 Turbo X50  boîte manuelle, de 2ème main avec un historique complet depuis le bon de livraison.

 

Vendue neuve le 18 septembre 2002 par la concession Porsche de Milan (code C07) dans sa teinte Nachtblau et un intérieur tout cuir bleu Métropol, sa première immatriculation était CC 996 XV.

 

Elle est équipée en option d’usine du power kit X50, poussant la puissance à 450 chevaux et 620 Nm de couple grâce à des turbos plus gros que sur la version de base. Elle a également de nombreuses options dont vous trouverez la liste au format pdf ci-dessous. 

 

Cette 911 Turbo répond aux attentes des amateurs les plus exigeants. 

 

Son premier propriétaire, un Milanais, la possède durant 8 années la gardant sous garantie Porsche approuved (carnets de garantie et certificats présents au dossier). 

 

C’est en juillet 2010 que son deuxième propriétaire en fait l’acquisition par le biais d’un intermédiaire spécialiste des 911. La voiture avait à cette date 55.250 kilomètres. 

Ce dernier, passionné d’automobile, a pris soin de l’entretenir régulièrement comme l’atteste son état général et son dossier. 

 

Avec 90.250 kilomètres, elle se trouve aujourd’hui dans un superbe état de préservation. En première peinture hormis ses pare-chocs que nous venons de faire repeindre en même temps que la réfection de ses 4 jantes. 

Son intérieur tout cuir Porsche Exclusif Manufaktur est magnifique, très propre, seul les coquilles arrière de ses sièges sport sont à reprendre ce qui sera fait pour la vente. 

 

Mécaniquement, une révision complète vient d’être effectuée avec vidange de l’ensemble de ses fluides, remplacement du récepteur d’embrayage, de l’accumulateur de pression, de ses bougies d’allumage, des têtes d’amortisseurs avant, des pneumatiques et divers… 

 

La voiture est parfaite, aucun frais n’est à prévoir. 

 

L’accompagne l’ensemble de ses accessoires, cric, compresseur, trousse à outils, protections et bien sûr son carnet, ses manuels d’utilisation, double de clés.

 

Ayant conduit plusieurs 996 turbo versions 420 et 450 chevaux, nous pouvons vous dire que l’agrément de conduite d’une X50 n’a rien à voir avec une 420. La voiture est bien plus réactive, plus rageuse.

 

Pour rappel, les Porsche 996 Turbo sont équipées du moteur Metzger reconnu incassable et issu de la fabuleuse Porsche GT1 développée pour les 24h du Mans. Elles n’ont pas le souci de roulement IMS. Côté performance le flat 6 de 3.600 cm3 développe une puissance de 420 chevaux et un couple de 560 newton mètre (450 Ch et 620 Nm avec l’option X50) le tout accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Le 0 à 100 km/h est expédié en 4,2 secondes (3,9 pour les X50) pour une vitesse maximale de 307 km/h.

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