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2006 Porsche 997 Turbo MK1

Caractéristiques

997 Turbo

Modèle

Année

26/01/2006

Origine

Allemagne

Kilométrage

84 730 km

Prix

RÉSERVÉ

Fiche technique

Moteur

6 cylindres à plat, 24sp

Cylindrée

3 600 cm3

Alimentation 

Injection multipoint

Boîte de vitesses

M 6 rapports

Puissance

480 ch à 6.000 tr/min

Couple

680 Nm avec overboost

0 à 100 Km/h

3.4 Secondes

Vitesse max

310 Km/h

Poids à vide 

1 585 kg

Description

Nous vous proposons à la vente cette Porsche 911 type 997 Turbo boîte mécanique.

Livrée neuve en 2006, elle fait partie des 25 premières Porsche 997 Turbo fabriquées.
Elle se présente dans la désirable couleur Gris Argent GT avec un intérieur tout cuir naturel gris foncé.

Passée par le département Porsche Exclusive Manufaktur, elle dispose de toutes les options désirables disponibles à l’époque (liste complète disponible sur demande).

XSC — Écussons Porsche sur les appuie-têtes
XXZ — Repose-pied sport avec entourage en acier inoxydable
XX1 — Tapis de sol avec inscription Porsche et bordure en cuir
X70 — Baguettes de seuil en acier spécial avec inscription de la dénomination du modèle
023 — Fonds de compteurs couleur argent
026 — Fond du chronomètre Sport Chrono argent
377/378 — Siège sport gauche et droit
431 — Volant multifonction en cuir
450 — Freins céramiques
454 — Régulateur de vitesse
567 — Pare-brise teinté dégradé
640 — Pack Sport Chrono
650 — Toit coulissant électrique
680 — Système audio Bose

Son dossier permet de retracer l’ensemble de son historique.

Elle est arrivée en France en octobre 2011, importée par un propriétaire qui la conservera jusqu’en août 2022, date à laquelle son dernier propriétaire, ami de la maison PML, en fera l’acquisition.

Elle se présente dans un bel état général, tant sur le plan cosmétique que mécanique.

Le rapport de son dernier diagnostic PIWIS, réalisé en septembre 2022 à 75 890 km, ne relevait aucune entrée dans les plages de surrégime 4, 5 et 6. Pour la vente, nous nous chargerons d’effectuer un nouveau diagnostic PIWIS, dont le rapport sera joint au dossier.

La même année, le système d’embrayage a été remplacé le 9 décembre, à 78 234 km. L’intervention comprenait le remplacement du disque d’embrayage, du mécanisme, de la butée, de l’accumulateur de pression et de divers autres éléments.

Sa dernière révision date du 2 juillet 2026, à 84 102 km, et a été réalisée par le Centre Porsche de Lille.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

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